Жизнь коротка!
Наслаждайтесь лучшими планерами!
Vladimir's Model желает Вам много счастливых часов полета.


Инструкция по сборке модели Supra:


Пожалуйста прочтите инструкцию полностью прежде чем собирать модель!
Эта инструкция по сборке является примером и приведена в качестве рекомендации. Вы можете собирать вашу модель, выбирать инструмент и оборудование по собственному усмотрению. Будте внимательны и исторожны с поверхностями крыла, стабилизатора и киля, а также с рулевыми поверхностями при сборке и установке оборудования.

Сборка фюзеляжа Supra:

Инструкция   в формате PDF


1. Размечаем отверстия в носовой части фюзеляжа под оборудование.


2. Вырезаем отверстия в носовой части фюзеляжа под оборудование.


3. Переднюю машинку (руля направления) устанавливаем на фанерных подкладках высотой 1,5 мм. Для фиксации машинок шурупами вклеиваем на циакрине фанерные планки внутрь фюзеляжа.


4. Вырезаем отверстие под крючок: ширина - 6мм; длина - 27мм. Расстояние от стыка с обтеателем до начала отверстия - 195мм.


5. Временно приклеиваем основание крючка на циакрине к рейке.


6. Основание крючка намазываем смолой и вставляем в паз.


7. После высыхания смолы, обрабатываем ее излишки вокруг паза и собираем крючок.


8. Размечаем и сверлим отверстие под фиксатор балласта диаметром 9мм. Расстояние от стыка с обтеателем до оси отверстия - 25мм.


9. Вклеиваем на циакрине балластную трубку в кольца гаек крепления крыла, на выходе из носовой части фюзеляжа - смолой с микросферой. Размер от закрытого конца балластной трубки до уступа стыка с хвостовой балкой- не более 175мм!
Через отверстие для фиксатора балласта заполняем густой смолой с микроцеллюлозой пространство от балластной трубки до верхней части фюзеляжа. Вклеиваем на этой же смоле корпус фиксатора балласта до упора с балластной трубкой. После высыхания смолы, обрабатываем ее излишки и выступающие части корпуса по контуру фюзеляжа и сверлим отверстие диаметром 4мм в балластной трубке сквозь отверстие в корпусе фиксатора.


10. Размечаем положение колец киля и V-маунта. Расстояние от конца хвостовой балки до задней части кольца V-маунта - 150мм. Киль устанавливаем совместив край заднего кольца с краем хвостовой балки. Зашкуриваем места склейки на балке и внутри колец киля и V-маунта, обезжириваем и собираем на эпоксидной смоле.


11. До высыхания смолы, аккуратно прикрутив стабилизатор, проверяем перпендикулярность установки киля и стабилизатора. В правильном положении фиксируем кольца на хвостовой балке точками циакрина, вытираем излишки смолы и оставляем до полного застывания смолы.


12. Размечаем и вырезаем паз под боуден стабилизатора длиной 40 мм, шириной 3мм. Расстояние от оси паза до начала V-маунта - 75мм. Такой длинный паз необходим для правильной - без заеданий работы тяги стабилизатора.


13. Припиливаем круглым надфилем паз под боуден стабилизатора под углом установки боудена.


14. Размечаем и вырезаем паз под боуден руля направления, припиливаем его круглым надфилем.


15. Перед приклейкой хвостовой балки прошкуриваем балку изнутри, конец балластной трубки и хвостовик фюзеляжа снаружи наждачной бумагой №150. Если балка устанавлиается на хвостовик с излишним зазором, необходимо намотать нить или стеклоткань пропитаные смолой. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ компенсировать зазор липкой лентой или скотчем (даже бумажным)!!!
Вставив тяги в трубках боуденов через пазы в балке, намазываем смолой хвостовик фюзеляжа, балку и конец балластной трубки (чтобы она приклеилась к балке за местом стыка с фюзеляжем).
ДО ВЫСЫХАНИЯ СМОЛЫ НЕОБХОДИМО ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ БАЛКИ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИКРУЧЕНОГО ЦЕНТРОПЛАНА КРЫЛА!При необходимости, выставить стабилизатор паралельно центроплану и зафиксировать балку в этом положении скотчем до высыхания смолы.


16. После высыхания смолы, вытаскиваем тяги из трубок боуденов. Растягиваем трубки боуденов и фиксируем их циакрином на выходах из пазов и отверстий в правильном положении. Удаляем выступающие из пазов части трубок боуденов срезав их "на ус".


17. Приклеваем с одной стороны на тяги наконечники тяг на циакрине, вставляем тяги. Установив рулевые машинки, подбираем длину тяг и приклеиваем наконечники со второй стороны тяг.


18. Готовая носовая часть фюзеляжа в сборе.

Продолжение следует ...

Больше информации...


Для заказов и вопросов: info@airplane-model.com